每公里耗资超4亿！国内首条“超级高速公路”将开建 全线支持自动驾驶受限于市区交通路况的复杂性，车辆自动驾驶的完全落地还需要一段时间，但高速公路的路况条件更好，且在“新基建”的加持下，自动驾驶技术的应用就相对容易了许多。日前，据国内媒体报道，我国首条“超级高速公路”杭绍甬智慧高速公路即将开建，将设置自动驾驶专用车道，支持全线自动驾驶车辆自由行驶。据悉，这条“超级高速公路”为杭甬高速公路复线，起自杭州绕城高速公路下沙枢纽，终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽，线位方案全长约161公里，规划双向6车道，投资总金额高达707亿，平均每公里建设费用超过4亿。杭绍甬智慧高速公路沿线会部署高速率、低延时、高可靠的全覆盖无线通信网络。在通车后，将采用大数据驱动的智慧云控平台，对行驶车辆进行实时监测以及监控。为自动驾驶车道及高速路况提供信息支撑。据悉，该“超级高速公路”将采用光伏路面。共分为三层：最表层为透光混凝土路面层，具有强度大、透光率高两大特点；中间层为光伏面板，光电转化，利用路面空闲时间吸收阳光发电；第三层为绝缘层，既有对光伏面板的物理保护作用，又防水防潮。同时，路面下还预留了电磁感应磁圈。未来，随着电动车无线技术的配套，可实现电动车在此路段行驶过程中，边跑边充电的功能需求。此外，最值得一提的是，该高速公路还借鉴了德国高速公路不限速，意大利最高限速150公里/小时的相应技术标准，远期预留出1...
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重磅！住建部刚刚发文，自2020年5月1日起，工程造价咨询甲级资质正式施行告知承诺制！住房和城乡建设部办公厅关于实行工程造价咨询甲级资质审批告知承诺制的通知各省、自治区住房和城乡建设厅，直辖市住房和城乡建设（管）委，新疆生产建设兵团住房和城乡建设局，国务院有关部门建设工程造价管理机构，各有关单位： 为深入落实国务院“放管服”改革要求，优化审批服务，提高审批效率，降低办事成本，服务企业发展，现就实行工程造价咨询甲级资质审批告知承诺制有关事项通知如下： 一、简化审批流程 自2020年5月1日起，对工程造价咨询乙级资质晋升甲级资质和工程造价咨询甲级资质延续申请按照下列程序办理审批事项。 （一）申请。申请晋升或者延续工程造价咨询甲级资质企业登录全国工程造价咨询企业管理系统（http://zaojiasys.jianshe99.com/cecaopsys/），按提示填报申请信息，自动生成《工程造价咨询企业甲级资质升级/延续申请书》（见附件），打印并签字、盖章后，送（寄）我部行政审批集中受理办公室。 （二）受理。我部行政审批集中受理办公室接收相关企业填报的《工程造价咨询企业甲级资质升级/延续申请书》，并出具受理单。 （三）审批。我部对企业提交的申请材料，提出审批意见。 （四）公示。我部通过门户网站（www.mohurd.gov.cn）办事大厅专栏公示工程造价咨询乙级资质晋升甲级资...
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新增基建大项目至少100个！《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》公布4月27日，国家发改委官网发布《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》（以下简称《规划》），规划期至2025年，展望到2035年。这次规划文件提出的是“更高质量一体化发展”，随之而来一大批新项目的落地，对于饱受疫情影响的国内建企来说，是一大利好。也需要注意的是，在单纯的项目规划外，新的《规划》还强调探索突破建立更完善的协同机制体制。包括探索成立负责投资建设的城际铁路公司、建立省际互联互通项目储备库等。不仅给项目，还优化营商环境，可以说，长三角地区基建市场“未来可期”！文件原文国家发展改革委 交通运输部关于印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》的通知发改基础〔2020〕5号上海市、江苏省、浙江省、安徽省人民政府，工业和信息化部、公安部、财政部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部、农业农村部、商务部、文化和旅游部、应急部、能源局、铁路局、民航局、邮政局，中国国家铁路集团有限公司：经推动长三角一体化发展领导小组同意，现将《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。国家发展改革委交通运输部2020年4月2日规划目标：铁路密度达507公里/万平方公里《规划》提出，到2025年，以一体化发展为重点，在精准补齐发展短板基础上，加快构建长三角...
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热烈祝贺国昇设计有限责任公司长治分公司正式成立！ 热烈祝贺国昇设计有限责任公司长治分公司于2020年04月14日在山西省长治市潞州区太行西街406号商务大厦C座13层1305号正式成立！！！
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水利水电工程建设还将高位增长！水利水电勘测设计行业发展展望版权声明：本文刊登于《中国勘察设计》杂志2020年4月刊，版权为《中国勘察设计》杂志社及作者所有，欢迎转载，转载请注明作者及出处。中国水利水电勘测设计行业发展现状及未来发展展望本刊特约撰稿人、中国水利水电勘测设计协会改革研究委员会秘书长 安郁群2020年，是我国“十三五”规划的收官之年，也是实现第一个百年目标、全面建成小康社会具有里程碑意义的一年。在这样的历史时刻，中国水利水电勘测设计行业发展将何去何从？笔者将从行业发展环境、发展现状、体制改革现状与改革趋势、创新发展现状及未来趋势展望等角度，进行分析与展望。水利水电勘测设计行业发展环境随着中国经济进入新常态，水利水电勘测设计行业所面临的外部环境正在发生深刻变化。一方面，随着全社会固定资产投资增速的放缓和供给侧结构性改革的持续推进，市场在资源配置中将发挥决定性作用，传统水利水电勘测设计单位未来发展将面临新的挑战：固定资产投资增速减缓，区域投资差异明显；行业法规尚不够健全，设计市场秩序仍需规范，设计市场竞争愈发激烈；水利部职责改变，水利勘测设计单位还需要适应新部门管理方式；人才竞争激烈，突显中小水利勘测设计单位生存发展困难；体制改革进展慢，单位发展内外束缚多。另一方面，PPP、EPC、全过程工程咨询等新业务模式的出现，互联网+、BIM等新技术在水利水电行业的应用日益...
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